和道楽日記 - Kazulog.com -

Z4の走行距離が本日20,000kmに到達した。

ここまで約2年9ヶ月、平均すると月600kmか。

そんなに走ってないなぁ〜。

BMWは昔からブレーキダストが凄いのは有名な話。

シルバーのホイールがあっという間にガンメタになってしまう。
しかもこの汚れを落とすのがまた一苦労。

普通にカーシャンプーで落とそうと思っても落ちない
・・・というかブラシがすぐに真っ黒になってしまってそのブラシの汚れがホイールに付着してしまう有様だ。

で、本題のホイールクリーナーが登場する。

今まで色々なホイールクリーナーを使ってみたが、ようやく自分の中でベスト商品とワースト商品が決まった。

ベスト商品は、これだ。

KURE プロクリーン　ホイールクリーナー。
軽く吹きかけてブラシで撫でるだけで恐ろしい程よく落ちる。
しかも後残りしない。
水を軽く掛けるだけでピカピカになる。
（しかし、ひょっとしたら、ホイールや体には優しくないかもしれない。）

そして、ワースト商品は、これだ。

ウィルソン　ホイール　クリーナー＆コート。
ワゴンセールで安売りしていたので買ってみたが、これが最悪。
拭けば拭くほどブレーキダストがホイールに沈着。
一瞬取り返しの付かないことをしてしまったとかなり焦った。
その後、前述のプロクリーンで洗ったら、無事にこの汚れも落とせたので良かった。

ひょっとしたら、ホイールにもグラスコートが掛けてあるからかもしれないが、これだけは使うまいと心に誓った。

さて、コーティング（施工後）のその後であるが、この前、同じ色のZ4の横に並べて観察してみたところ、やはり色合いが全然違っていた。
・・・というか、何もかも反射してしまうせいか、空の色によってボディの色の見え方が全然変わるのだ。

まぁ、兎にも角にもビカビカっぷりには、感動しっぱなしなのだが、コーティングして一番良かったのは洗車がめちゃめちゃ楽だということだ。

洗車は水をかけながらウェスで軽くなでるだけ。
力を入れる必要が全くない。
水の上でウェスを滑らせる感じ。
高速走行でボディに張り付いてしまった虫たちも軽くなでるだけで取れてしまう。

南福岡店の店長さんも気さくな方（話好きのようでもあるが（笑））だし、色々と相談にも乗ってくれる。

久々に皆さんにお薦めしたいと思った一品？である。

Z4が帰ってきた。

元々綺麗ではあったが、さらに輝きを増していた。
深みがあるというか黒光りしているというか、凄みが増した感じだ。
グラスコートをすると色が変わると言っていたが、確かに少し青み掛かったような黒になった。
これが本当の色らしい。
普通のペイントの状態ではクリア層のお陰で本来の色が変わってしまっているらしい。

さて、どれくらいビカビカになったかというと、

道路の弁蓋がはっきりと写っている。

こちらは隣に置いているGUZZIの写り込み。

通常の洗車はシャンプーも何も使用せず、水洗いだけでいいらしい。
ちなみにホイールもサービスでコーティングしてもらったので、これからはホイールを洗うのが少しは楽になるかな。

さて、久々に車の話。

Z4は、ポリマーコーティングを購入時にディーラーでやってもらって以来そのままだ。
（施工はカービューティプロだった。）
車のコーティングはそれまでやったことなかったので良く分からなかったが、
営業の人が言うには、あまり強く洗うとコーティングが禿げてしまうので、
ボディに着いた虫などは無理に取ってはいけませんということだった。

それじゃー、全然コーティングなんかやっても意味ないやん！！とずっと思っていた。
しかも半年に一回くらい再コーティングしないといけないらしいが、これが結構高い！
確か５万円くらい・・・。

半年に一回５万円・・・シャッター付きの車庫内での保管状態を考えても１年くらいか？？？
そう考えるとかなり痛い・・・。

そんなこんなでもう前の施工から１年半経過してしまっているが、そろそろ何とかしないとね。
で、ディーラーの営業の人が良いコーティング業者を知っているので紹介しますと言っていたが、
なかなか紹介してくれない・・・メールしてみても音沙汰なし・・・。

このままでは、車が痛んでしまうので、自分で探すことにした。

色々調べてみた結果、グラスコート・ジャパンというのに辿り着いた。
完全無機質ガラスを２重にコーティングするらしい。
さらに口コミもチェックしてみたが、みんな絶賛しているようだ。
値段は結構張るが、５年くらいは余裕で保てるらしい。

しかも今度、家のすぐ近所に南福岡店がオープンするらしく、今はプレオープン状態で新車価格でやってくれるとのこと。
近所なので何度か足を運んで施工された車とか見てきたが、かなりビカビカに輝いていた。
この前、施工前のボロボロの車があったが、写真でみた仕上がりは新車のようになっていた。
とにかく施工後の周りの風景の写り込みが凄い！！まるで鏡のようだった。

コーティングのコースは、従来メインでやっていたグラスコートというのと、グラスコート・ストロンゲストというのがあるらしく、Z4でグラスコートは￥57,750（税込み）、ストロンゲストで￥87,150（税込み） ということだった。

よし一つストロンゲストで行ってみるか！と今度の水曜日に施工に出すことにした。

前にも書いたようにフロントがめちゃめちゃ長いZ4は、着座位置もかなり後ろだ。

どれくらい後ろかというと、

隣の車の後部座席のドアが真横にあった・・・。
未だこの感覚に慣れないので、駐車場に入れるときは、まだ下がっていいのか！？と思いながら、恐る恐るバックしている。

さて、昨年からのウインドウの不具合の話。

どうやら、Z4のウインドウには、コンフォートモードというのがあるらしく、キーのリモコンのロック解除ボタンを２回押すとドアを開けたときにウインドウが全開になる設定になっているということだった。
（営業マンも知らなかったらしい・・・。）

それはそれで、ドアを思い切り開けられないような場面では便利だと思う（狭いところでドアを少しだけ開けて乗ろうとするとウインドウにギロチン状態になってしまうので。）のだが、知っていてやるのと知らないで勝手になるのとでは大きな違いだ。

しかし、自分が確認している現象はこれともちょっと違う。
今までウインドウが勝手に全開になったのは、洗車直後と大雨が降っているときだけだからだ。

とりあえず上のコンフォートモードをオフにしたらしいので、しばらく様子見ということになった。

Z4の走行距離がようやく10,000kmとなった。

当初の予想では1年で10,000kmは行かないだろうと思っていたが、天橋立行ったりしてあちこち走り回りすぎたようで、10ヶ月目での達成となった。

ところで、トラブルの近況報告。

最近、あれっ？と思うことが時々ある。
駐車場の隣に止めてある車の位置だ。

妙に後ろの方に止まっている。
しかも後ろのラインをはみ出した状態で。

いつも止めている駐車場は、所々タイヤ止めの付いていない場所があるのだが、
どう考えても下げすぎだろう！？という位置まで下がっている。

恐らくその原因の察しは付いている。

23日はSpitzeのオフ会で普段入れない場所へ。

まずは「くまもとエミナース」に集合した。
何の施設なのかよく分からないが、結婚披露宴なんかもやっていた。
ここでランチ（日替わり膳）を食べたが、税込735円の値段の割にボリュームも味も良く、これだけ食べに立ち寄ってもいいかなと思った。

そして、近くの空港某所へ

飛行機の格納庫。
当然普通は入れない場所・・・。

何かの雑誌の表紙のような写真。

みんなで格納庫を占拠！！
BMWと飛行機は良く似合う！？

そして、みんな飛行機とともに愛車の記念撮影。

結局、昼食後4時間ぐらいこの場所でダラダラと過ごしていた。

格納庫の対面は当然飛行場の滑走路で、離発着する旅客機が通過していたが、
時折、こっちが手を振ると、旅客機のパイロットも手を振ってくれていた。