和道楽日記 - Kazulog.com -

9時から練習走行。
ピットから直接ピットロードに入って練習走行に入ってしまい、いきなり黒旗を振られる。
ピットロードに戻ってこようと思っていたら、つい入り損ねてそのままもう１周走ったら途中で止められた（笑）。
再度次の周でピットロードに入り、本格的に練習走行。

超久々のサーキットで体が緊張のあまりに硬直し、全然走れない。
しかも100ccのミニバイク、どのギアで走ればいいのかさっぱり分からない。
とりあえず2周だけ走って相方に交代した。

そして9時半からレース開始。
第1ライダーを務める。
ルマン式のスタート。
スタートはゼッケン順なので後ろから3番目だった。
これならのんびりスタートしても構わないだろう。

レースはスタートしたが、ここからが練習走行のようなものだ。
前にメタボリッキーが走っている。
一旦は前に出るが、アクセルの開け始めが遅くて結局抜き返された。
しかし、そのメタボリッキーは、重量があるせいか、ブレーキングのタイミングがかなり早い。
バックストレートエンドで距離を詰めたが後ろからもっと早い人が来てしまい、抜くタイミングを失う。
その後、相方に交代。

そして、2回目の交代。
1回目よりは恐怖心もなくなり、だんだん慣れてきた。
バックストレートエンドの後のヘアピンでようやく膝が擦れた。
膝を擦ったのは一体何年ぶりだろう。
その後、同じコーナーでは膝でバンク角が計れるようになった。
そして慣れてきたところでライダー交代。

すると、相方が終盤にコースアウト＆転倒。
何とかピットインしてきたが、リアブレーキレバーが曲がってた。
何とか力ずくで元に戻し、3回目の交代。
最後の最後に自分のベストラップは出せたが、ようやく慣れてきたところで11時終了。

結果は・・・聞かないで。
とりあえず怪我もなく完走したということで、めでたし、めでたし。

3月16日にHSR九州で開催されるエイプリレーへの出走が決定した。

ホンダのエイプ100を使ったワンメイクのレースだ。

もう1年ぐらいバイクに乗ってないが、大丈夫だろうか・・・。

間違いなくチームメイトには迷惑を掛けるが、怪我のないように頑張ってこようと思う。

順序が逆になったが、土曜日は久々にツーリングに行った。

特にルートも行き先も決めていなかったが、とりあえず高速に乗ったところでETCカードを忘れていることに気が付き、筑紫野インターで降りた（バカ）。
仕方がないので、下道で昔良く走っていた秋月−小石原−日田ルートへ。
それにしてもやはり久々に乗ったせいか、全然曲がれない・・・普通に曲がろうとしても、どアンダー状態で対向車線に、はみ出しそうになる。

とりあえずこのままでは恐ろしくて乗ってられないので、サスのセッティングを変えてみた。
リアの伸び側を2クリック戻し（注：根拠なし、適当）。

これが功を奏したか、少し慣れたのか、その後はなんとなく普通に走れた。

途中、案の定、偏頭痛の症状が出始めたが、とりあえず耐えて日田まで走る。
日田のコンビニで休憩した後、耶馬溪まで行くつもりだったが、このまま走っても苦痛に感じてしまうと思い、コンビニで缶コーヒー1本の飲んで来た道を引き返した。

今度、帰り道は江川ダムの周りの道がどうもうまく走りきれない。
なぜかコーナーの先が読めない。
行きは右手にダム、左手は山なので、行きの方がブラインドコーナーの連続で走りにくいはずだが、なぜか帰りの方が怖い。

それでも何とか江川ダムを抜け、無事に帰り着いた。
やはりあまりにも乗っていないので、乗るときはかなり怖い。
もっと乗らないとな・・・、しかし最近乗る度に偏頭痛が出てくるぞ！？

＃ノリック交通事故死のニュースがあった。
　ダートトラック出身の豪快なスライドがもう見られないのが非常に残念。
　ご冥福をお祈りいたします。

バイク友達がmixiで特価9,800円のタイヤ留めをアストロプロダクツで購入したと書いていたので僕も釣られて購入。
前輪から突っ込むだけで固定されるという優れものだ。

以前、GUZZIを車に積んでタイダウン掛けるときに倒しそうになったことがあり、
これがあればそんなことにはならないだろうからずっと欲しかったのだ。

しかし、このタイヤ留めは、元々Baxleyというところが作ったもので、TOPSで販売されているが、価格が4〜5万円と、とんでもなく高い。

で、どう考えてもこんなものが4〜5万円もするのは納得がいかず、手を出さないでいたのだが・・・。

Baxleyが特許取ってるのかどうか知らないが、これが9,800円ならば納得がいく金額なわけで迷わず購入した。
通常価格は13,800円らしいが、今月24日までは特価9,800円らしいので、気になる方はアストロプロダクツへ行ってみよう♪

少し前になるが、「世界最速のインディアン」を観た。

未だに破られていない世界最速記録（1000cc以下の流線型モーターサイクル）を持つバート・マンローの物語。
バート・マンロー役が、アンソニー・ホプキンスというのも面白いが、
悪人が一人も出てこないというのが凄い！（いや、一人だけ出てきたか（笑））
ずっと感動しっぱなしで、かなり泣ける映画だった。

ノーマルで80km/h程度しか出ないインディアン・スカウト45を改造して288km/hの世界最速記録を出すというとんでもない話だが、それにしても海岸の砂の上とか、塩の上とか、なんであんなところで二輪で普通に走れるのかが不思議でたまらなかった。

バート・マンローについては、WikiPediaやIndian Motorcyclesを参照のこと。

YouTubeにこんな映像が・・・。

Nicky Hayden & Max Biaggiらしいが、さすがに凄い！！
モタードで膝擦りしながらドリフトしてっぞ！？

昨日、初詣ツーリングに行ってきた。

久留米のVital Spiritに7:30集合、8:00出発だ。
その前日、中学時代の友人が帰省中で家に遊びに来ており、帰ったのが3時過ぎだったので、それから風呂に入り、寝たのが4時半くらい。
結局、2時間くらいしか寝られなかったが、6時半頃起きて7時半前くらいに家を出た。

時間がないので高速道路を使ったが、久々の極寒ツーリングを甘く見ていた。
ウインターグローブの中に防寒用の特殊素材でできたグローブをはめていたが、何の役にも立たない。
指がちぎれそうなぐらい寒い・・・。(*_*)

交差点でもあれば手を左右に張り出したエンジンヘッドで温めることもできるが、高速道路ではせいぜい左手だけしか温められない。

程なくショップに到着し、みんなが揃って8時過ぎに出発。
久留米から河川敷を通るルートだったが、途中の気温はマイナス2℃だったらしい。
信号で停車する度に左右の手をエンジンヘッドで温めるようにしていたが、走り出すとすぐに冷え切ってしまう。

そして、目的地である祐徳稲荷神社に到着。

とりあえずお参りだけして、次なる目的地、牡蠣焼きのお店へ。

ビニールハウスようなお店だったが、中は暖かく、ようやく一服できた。
そして牡蠣も食べ終わった頃、案の定、偏頭痛の兆候が出てきた。

祐徳稲荷に到着する直前ぐらいにも嫌な予感はしていたが、ホッとしたついでに現れたようだ。

忘れないように前日の夜から入れていた薬をバックから取り出す。

・・・ない。

日曜日のキング・ケニースペシャル走行会、走ることができなくなった。

最初は定員割れという話しだったようだが、どうやら定員オーバーだったらしい。
しかも先日のOne&Two走行会参加者が優先ということで、見事に弾き出されてしまった。(T.T)

去年の耐久レース以来だったし、多少無理してでも走る気満々だっただけにかなり残念。

今年に入ってまだ一度しかツーリングで走ってないし、このままでは過去最低の年間走行距離を更新しそうだ。

来週9/11の日曜日、ケニー・ロバーツ（親父の方ね。）がオートポリスにやってくるらしい。
そこで、One&Two走行会ケニー・ロバーツ・スペシャルというのがあるので急遽参加することにした！＼(^O^)／

25分間フリー走行が2本らしいけど、オートポリスを走るのはちょうど一年前の耐久レース以来。
しかもその間まともにバイクに乗ったのはこの前ツーリングに行ったときの1回だけ。
かなり不安だけど、とりあえず初心者コースで走ってきます！

総選挙はちゃんと期日前投票に行ってきますよ！！

昨日はオートポリス4時間耐久ロードレースにピットクルーとして参加してきた。
昨年は3時間耐久だったが、今年は4時間だ。

昨年は転倒のショックから抜けきれないまま無謀にもエントリーしてしまい、走れば走るほどタイムが落ちていくという自分でも信じられない状況だったが、今年はピットなので幾分か気が楽だった。

当日のゲートオープンは6時、前日から行けなかったので当日の朝出発して7時に現地入りするつもりだったが、目が覚めたら5時。
家を出たのが5時半で近所のコンビニで朝飯を調達した時点で５時40分。

絶対に7時には間に合わないと思ったが、幸運にも前を走る車達が次々に道を譲ってくれたお陰で7時ジャストにオートポリスへ着いた（自己ベスト更新！）。(笑)

予選の時間が近付くにつれて去年の緊張感を思い出した。
去年は雨でかなりブルーだったが（※実際、予選はチームメイトに走ってもらい、自分はパス。(笑)）、今年は快晴だ。

ピット経験が浅い自分がどれだけ役に立てるのだろうかと不安だったが、とりあえずピットインしてくるマシンを誘導してピット前で止める役目をもらった。

予選開始。

予選の時間はわずかに20分。
この時間でライダー交代を行わなければならないので、ピットアウトして4周でマシンが入ってくる。
うちのチームは5チーム（予選は3チームと2チームで別々）なので一緒に入ってくる可能性が大だ。

案の定2台が同じようなタイミングで入ってくる。
結構焦ったが、何とか無事に送り出せた。
まぁ、多少問題も発生したが、無事に全員予選通過。次は決勝だ。