●GUZZIトラブル録（其の三：キャブレター編）
GUZZIに乗り始めて約一年、走行距離約4,000km、少しずつGUZZIにも慣れ始めた頃、キャブレターからガソリンがポタポタと垂れているのを発見！
その他、あちこちのシール部分からオイルが滲み出していた。
ショップに相談すると、オイルの滲みは程度にもよるが、そんなもんらしい。
多少オイルがシールに染みた状態でオイルを止めるそうな。
とりあえず、キャブレターからのガソリン漏れはキャブフロートＯリング交換ということですぐに解決した・・・かのように思えた!?
〜 それから一年後のある日 〜
（この一年で走行距離は約2,500kmしか延びてない。）
９月下旬だというのに非常に暑い日だった。
大学の後輩たちのテニスサークルに参加するためで、いつもは車で行くのだが、この日は珍しくGUZZIで行った。
炎天下で久々に汗を流す。
とにかく暑い！
テニスを終えてGUZZIのところへ戻ると、そこには信じられない光景が・・・。
コメント
かずりんのは電磁弁じゃなかったっけ？
エンジン切ったらコックはオフにならないの？
Posted by: イエグチ | 25.03.05 12:39
そういやぁそうだね。
私は速攻でルマン3のコックに替えたけど。
Posted by: 哲つぁん | 25.03.05 20:54
その通り、当時は電磁弁だったんですが、書いたとおりです。
ショップでも電磁弁を疑ってました。(^^;
今は手動のコックに換えてますけどね。
Posted by: kazu | 25.03.05 23:23